Муфта является устройством, управляющим частотой вращения вентилятора. Клапан внутри муфты регулирует поток специального силиконового масла, которое передает крутящий момент двигателя, запуская вращение вентилятора. 

Муфта вентилятора может приводиться с помощью ремня и шкива или напрямую двигателем при расположении непосредственно на коленчатом валу двигателя. В зависимости от требований по охлаждению радиатора, крыльчатка может быть полностью зацеплена муфтой или частично, т.е. проскальзывать относительно вала. Таким образом муфта способствует экономии мощности двигателя, затрачиваемой на вращение вентилятора.

Муфты разделяются на два типа –с биметаллическим датчиком и электронным управлением посредством сигналов от ЭБУ, на характер этих сигналов влияют температура масла в двигателе / трансмиссии, температура охлаждающей жидкости, давление в контуре охлаждения и температура окружающего воздуха.